我已经驾驶真正的超级跑车了20多次，在卡丁车上花了30个小时的卡丁车，在PS3上花了200个小时来使用Gran Turismo6（GT6）。 那么他们到底如何比较？
Gran Turismo6（GT6）
我参加Gran Turismo派对大约晚了20年，但男孩让我错过了。 现在，我已经通过职业生涯模式毕业，发展了现实的技能并通过了考试，现在我已经完成了98％的GT6，并且喜欢参加“专家”在线赛车。 在旅程的一半左右，我购买了Logitech G29车轮，该车轮需要更多的行驶（我相信’Polyphony Digital’使用了更多的行驶算法来帮助游戏控制器用户，因为这又带来了额外的物理挑战）。
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GT6 vs驾驶真车-超级跑车！
反复磨练和培育的虚拟驾驶技术确实可以在现实生活中很好地转换，尤其是在驾驶游戏训练特定技术（如车轮和踏板的平稳性）的情况下。
但是，驾驶真正的超级跑车的体验远远超出了玩家的想象。
仅仅接近真实事物，就可以动动内心和恐惧因素，更不用说突破极限并沉入驾驶舱以束缚自己的感觉了。
接下来是纯粹的剧场，只需按下脊椎刺痛的“启动按钮”，然后将一个怪物炸掉，就在您身后12英寸处。 发动机的功率是如此之大，以至于无法不受到同等的对待。 启动Playstation，调用磨碎的硬盘驱动器并没有带来什么竞争。
当走上正轨时，这种差异确实不会更加明显。 驾驶愤怒的微调的意大利纯种马，总的激动，压倒性的声音和刺激性的肾上腺素，简直就是必须要经历。
GT6太“现实”了……
早在2014年，当我预定驾驶一辆可怕的v12 640bhp兰博基尼Murcielago时，我想我会在前一天晚上练习GT6。 我已经看过克拉克森的评论大喊大叫的兰博想杀死你，所以我很想对事情有所了解。 我选择了类似的赛道类型，甚至能够选择白色的LP640 Murcielago，我被安排进了一些热圈。
踩到金属踏板时，一切开始顺利，但是当第一个弯道接近时，我开始刹车并向侧面冲入障碍！ 没问题，这只是一个游戏，“重启”，一定是个怪胎。 走吧，比赛，砰，同一件事又发生了，然后又发生了！ 最终，通过逐渐提高警惕性，我设法在第一个弯道处略过脚尖-但是到那时，我对第二天感到非常紧张。
值得称道的是，他们完美地捕捉了LP640的主要操控特性，即2吨怪物的后偏重量分布。 除非汽车完全笔直地对齐，并且-制动踏板以奶油般的光滑度展开，否则后部重物将偏心向前行驶，从而引起旋转。 在现实生活中，时速超过100英里时，最好避免在林荫道上旋转-相信我！
GT6 vs驾驶真车–卡丁车
总体而言，由于采用了高质量的力反馈游戏轮设置，因此我想说GT6在卡丁车赛道上的翻译效果很好，因为卡丁车无法提供超级跑车的速度和噪音。 通过Logitech G29轮可以感觉到滑行，尤其是在近距离进行轮对战的情况下，但是它们的规模和相应的转向修正尺寸很难判断。 总而言之，真实和虚拟的卡丁车都令人上瘾。
我接下来要做什么？
我很快会羡慕地升级到PS4 / GT Sport，然后毫无疑问地投资于虚拟现实，看看自己在网上可以有多少乐趣……但是没有什么能取代真实的事物，所以我一定会继续我的恋爱关系拥有“ 6thGear体验”的人，像我一样，让普通家伙放心了。
