“伙计，我能帮您吗？”。 流浪路人属于周末。 而且我们看起来也不像我们也不属于这里。 “是的，我们正在寻找AFAC俱乐部，我们需要与Rafael约会。”通常，巴黎东部火车站下方的火车建模俱乐部仅在周三和周六向公众开放。 “是啊。 一楼地下9号门，然后走楼梯。”
走下楼梯：在那里。 9号门旁边，在昏暗的灯光下，有一个对讲机。 它显示为AFAC。 好了 练习 没有答案。 几秒钟过去了。 再次练习。 吱吱作响的白色沉重的门终于打开了。 在楼梯的尽头，一个昏昏欲睡的老人坐在接待台后面。 “我们来拉斐尔。 ”“嗯。 是的，请稍等，我去接他。”
法国铁道迷协会（AFAC）于1938年在巴黎东火车站下方定居。在第二次世界大战期间，纳粹不久就占领了这个秘密地下室，一旦法国被同盟国释放，便恢复了秘密地下室。 从1946年到1955年的9年间，在地下室建造了5个巨大的模型。 从那时起，几乎没有任何改变。
几分钟后，拉斐尔从走廊尽头弹出了头。 “哎嗨！ 不太难找到？ 来吧，我给你参观！”。 拉斐尔是俱乐部中最年轻的成员之一。 “我小时候和母亲一起来过我们上方火车站的火车。 实际上，这是一位火车司机，向我们介绍了一些火车建模协会，并向我们展示了通往此会议室的方式。 3天后，我来到了这里，从那以后我再也没有真正离开过。”这位三十多岁的导游分享道，他于1991年正式加入俱乐部。
他穿过旋转的门。 “所以这里是我经营的1：86,5房间。 在那边，还有另外两个模型：分别是1:30和1：43,5。”在房间的一角，人们潜伏在铁路网中。 他们比他大得多。 旧的控制面板和老式的海报遍布在房间的旧墙壁上。 这个房间真是一团糟。
今晚，是蒂埃里（Thierry），他的无袖外套和Rayban Aviator将运营所有网络中最大的网络。 他嚼着口香糖，敏捷地编织模型。 从控制面板切换到铁路一目了然。 “当您驾驶火车时。 无论是规模还是1 / 43,5，您都必须严谨，无能为力。” Thierry迎接了挑战。 前火车司机，他“自8岁起就在这里度过空闲时间”。 “当我还是个孩子的时候，我什至无法幻想有一天我会照顾这个网络”，这位退休的火车司机说。 “我并不是说这是一个梦想成真……嗯，实际上，这已经非常接近了。”
他的火车正在越过纸板微型的St-Aubin火车站。 在平台上，有一个小塑料女人用她的小塑料手抱着她的小塑料女儿。 蒂埃里（Thierry）真正的大手把火车停在了他们面前。 “抱歉，我得走了。 我妻子在等我。”
“那么，你们想看到我的房间吗？”拉斐尔说道。 他一直在从房间的另一侧看现场。 较小但更详细的网络由塑料窗保护。 “红色信号，关闭。 已停止”。 Glong glong，一辆橙色的机车正从“巴黎出发”。 Brrrrrrrrrrr。 现在，它在纸树和假高压线上全速前进。 “这辆机车价值超过200欧元！ 这是我最喜欢的！”
有机食品商店的老板白天，他在晚上成为模特儿司机。 “火车模型通常被人们看成是负面的”，拉斐尔承认。 “但是不应将其分解为训练模型本身。 显然，这是一场比赛和过去的时光，但除此之外，它还是通往世界的大门。”
他解释说，年轻人经常来本地学习和照顾铁路网络。 “在此之前，我想获得最多的火车。 我正在查看所有新问题。 现在，我正在寻找共享和传播我的爱好的地方。”丁丁。 火车已经到达了用纸板制成的“假巴黎东站”。 “等一下！ 我将向您展示夜晚的情况。”他将开关推到门旁边。 他达安 靠近栏杆的小路灯点亮。
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