在《沥青历史8》中编织而成，在地图和排行榜上始终保持着速度优势的竞争。 自从发布“沥青8”以来，不时有A级轿车来挑战S级更高级别的汽车。 这些挑战持续了数年之久，每次更新大约要增加一到两辆汽车，直到S级汽车逐渐减少，高级车的爆炸在A级区域翻倍。 就像过去几个月一样，我们从未见过在各个班级之间为争取性能而进行的不懈努力。 一年前，无与伦比的地图之王在Trion Nemesis更新版2.2.0上发布，其次是BMW Hommage在更新版2.4.0上发布。 Hommage比Trion快，但同时也遭受Nitro持续时间和加速问题的困扰，这两个Trion都比较出色。在将近一年的惊人时间内，Multiplayer排行榜中没有这些汽车能与之匹敌，一些杰出的汽车随之而来例如Fenyr，Camaro SS，Devel和Icona Vulcano。 但是，由于Icona和Fenyr发生了残酷的事件，因此找不到任何地方，而Camaro成为了新的Multiplayer Tuning艺术的冠军。
经过六次看似永恒的更新之后，特里翁的克敌制度告一段落，并开始了高性能汽车的新时代，这为Hommage带来了新的竞争对手。 Vulcan是作为精英联赛的多人游戏奖励而推出的，随后是Mclaren MP4-25，由于其无与伦比的加速，操控和硝基持续时间以及合理的最高速度，因此被一些人称为“ Trion杀手”。 瓦肯人花了一些时间才进入车库，从而开始了瓦肯人作为沥青8之王的时代，但是这次瓦肯人的竞争对手比特隆和Hommage时代要多。 几个月后，我们看到了Aventador Sv，Slk特别版，迈凯轮MP4-31，雪佛兰Corvette Grand Sport，Sin R1，保时捷918的推出，最后但并非最不重要的是，Arrinera Hussarya GT被称为“ Vulcan Junior”。
沥青8最快的11辆车中有7辆处于A级。 这的确使S级轿车的外观看起来逊色，但如果您全心全意地将其视为傻瓜，那是因为S级轿车始终在其袖子下有一个花样，这使它们在Top Speed竞争对手中积last了最后的一席之地。 他们是“全能选手”，这意味着大多数人在各个方面都有出色的表现，这决定了汽车在多人游戏和TLE中是否能够生存。 他们具有良好的操控性，这是Vette Grandsport等大多数顶级A级车所缺少的。 它们还具有无与伦比的硝基持续时间，这也是A类中的一个问题。 除了Aventador Sv以外，它们的加速性能都很好，这意味着撞到墙壁上并弯成一个紧的弯道不会使大多数汽车减速。 这些方面使S类国王有能力忍受充满无与伦比速度的汽车的多人游戏的苛刻性。 A级和S级优势之间的竞争很久以前就开始了，直到今天仍在持续，并且很可能会持续一段时间。
