关于无人机和游戏技术的评论
全球无人机网络对无人机技术难题的解释 1，飞行控制系统是无人机的 “飞行员”-更精确清晰飞行控制子系统是无人机完成起飞，空中飞行，执行任务和返回的整个飞行过程恢复系统的核心，飞行控制无人机相当于有人驾驶飞机驾驶员的角色，我们认为它是无人机的核心技术之一。 飞行控制一般包括传感器，机载计算机和伺服致动设备三大部分，实现无人飞行器姿态稳定和控制，无人机任务设备管理和应急控制三大类。 其中，大型机体装配的各种传感器（包括角速度，姿态，位置，加速度，高度和空速等）是飞行控制系统的基础，是确保飞机控制精度的关键在不同的飞行环境中，不同用途的无人机具有不同的传感器配置要求。 无人机未来的态势感知，在战场上的敌人要识别自己和战区以外的作战能力，对无人机传感器的需求就要求更高的检测精度，更高的分辨率，因此大量的国外无人机传感器应用了超光谱成像，合成孔径雷达，超高频穿透和其他新技术。 2，导航系统是无人机的“眼睛”， 技术的组合是导航系统的未来方向，以无人机参考架提供位置，速度，飞行姿态，引导无人机按照指定的路线飞行，相当于系统中的人机导航。 无人机导航系统主要分为非自主式（GPS等）和自主式（惯性制导）两种，但是易受干扰和误差累积的缺点增加，并且未来发展中应避免无人机的障碍，物质还是因此，“惯性+多传感器+ GPS +光学导航系统”与各种导航技术的结合将是未来的发展方向。 3，电源系统 -涡轮机有望逐步取代活塞，新能源发动机以延长电池寿命无人机出于不同目的需要不同的动力装置，但所有人都希望发动机体积小，成本低廉，工作可靠：1）无人机目前功率很大使用的单元是活塞发动机，但是活塞仅适用于低速和低海拔的小型无人机。 2）对于一次性无人机，自杀式无人机或导弹，-2h），一般使用涡轮喷气发动机； 3）低空无人直升机一般使用涡轮轴发动机，而大型无人机通常使用涡轮风扇发动机（美国全球鹰重达12t）时高空长飞艇； 4）消费级微型无人机（多旋翼） 一般使用电池供电的电动机，起飞质量小于100克，使用寿命小于一小时。 展望未来，我们相信，随着涡轮发动机的推重比增加，预期寿命增加和燃料消耗减少，涡轮机将取代活塞成为无人机的主要动力模型。…
