参议院通过了《音乐现代化法案》:这对嘻哈意味着什么?

让我们首先了解该法案的主要变化: 1.建立机械许可集体(MLC): 如果MMA被登录,它将创建正式的发行人和自发行词作者的集体,以管理在Spotify,Tidal,Amazon Music和Apple Music等服务上流式传输的音乐作品的“机械许可”。 因此,MLC将向这些数字服务提供商收取并支付特许权使用费。 该法案还将为歌曲所有权信息提供一个可公开访问的数据库,从而使歌曲更容易被清除以及艺术家获得报酬。 该数据库将存储歌曲所有权信息,并公开标识与歌曲作者和/或发行者不匹配的歌曲,从而使发行者可以要求歌曲权利并为这些歌曲付费。 审计权也将授予歌曲作者和发行人。 根据《版权法》第115条,他们目前没有的内容; 2. 1972年以前的歌曲将受到保护: 在MMA之前,作曲家和艺术家并没有保证对1972年之前录制的歌曲支付特许权使用费。MMA将建立联邦版权保护,以保证对1972年2月15日之前录制音乐的艺术家给予赔偿; 3.特许权使用费现在将由市场决定(“意愿购买者,愿意出售者”费率标准) 当前,版权版税委员会(CRB)是负责设定特许权使用费法定利率的政府机构,它采用法律标准来确定不反映公平市场价值的利率。 《音乐现代化法案》以要求法院在确定费率时考虑自由市场条件的标准取代了当前的法律标准。 4.更多法官将处理特许权使用费争议: 现在,表演权组织(PRO)的ASCAP和BMI分别分配给一个单独的特许权使用费法院法官。…

一项新研究表明广播正在免费搭车

多年来,AM / FM广播一直在播放音乐,而没有向表演者支付任何版权费。 全国广播电视协会称无线电为艺术家提供了“促销价值”,并声称艺术家从广播的“免费广告”中受益,以此证明了这一安排的合理性。凤凰城中心刚刚发布了一项具有破坏性的新研究,该研究揭穿了NAB的论点,并呼吁进行彻底改革。无线电使用费政策概述 。 正如该论文所指出的那样,这种使电台受益数十年的零特许权政策,并不是广播与音乐产业之间进行市场谈判的结果,而是国会对广播获得不公平补贴的结果。 美国是世界上唯一不向表演者支付无线电使用费的国家之一。 音乐界没有机会谈判自己的价格,并被迫接受不公平的交易,以参加国会称之为“互惠互利”的经济关系。 凤凰中心对此表示反对。 该论文指出,“使用’共生’和’促销’的故事情节来支持立法制定速率具有可疑的经济基础。”继续指出,尽管表演者可能会从听众的歌声中受益,但广播电台也会音乐的使用将带来或多或少的好处:“地面广播业依靠音乐来吸引销售给广告商的观众,以赚取收入。” 最后,论文说,是否存在共生关系以及谁能从中受益更多,这才是真正的重点。 广播和音乐之间的真正协商将考虑到以下好处: “即使具有很大的促进作用,也不需要政府干预; 广播电台和音乐所有者之间的标准无管制讨价还价将产生包含任何促销效果的价值的价格” 换句话说, 特许权使用费率应该由自由市场谈判或基于市场的费率确定,并遵循“自愿买方,自愿卖方”的标准来确定,而不是通过国会干预使电台享有免费乘车权。

您应该开始记录标签吗?

哎呀,现在这是一个有问题的问题,才能启动这件事……。 不管这是什么…我不知道。 我只是在这里大声疾呼。 那么,您应该开始记录标签吗? 好吧,这不是一个简单的问题,因为答案同时是肯定和否定的。 我将继续深入探讨其原因,但您可以(我想)将其归结为建立唱片公司,涉及任何其他业务所需的一切,而正确完成这项工作非常辛苦。 现在,我并不是说我对此有所有答案(一点也没有),但是我在过去的四年里一直在做自己想做的事情。 我的唱片公司从一开始就是自给自足的。 这是一件非常困难的事情。 在开始任何业务时,所有大型企业都会告诉您,在开始获利之前,未来5年将亏损。 但是我不希望这是一整篇关于我的文章,我的业务在必要时吹响了自己的号角,就像我说开唱片公司就像开任何公司一样,所以我请我的朋友Sage Franch提供一些世俗的建议关于她在创业时也会涉及的话题,但与我的世界截然不同。 她从事技术工作,是一位不可思议的编码人员和企业家,真是疯了! 她创办了一家名为Crescendo的公司,该公司现在已经成为加拿大不断发展的科技创业文化的一部分(我将在最后再详细介绍Sage及其业务)。 开办企业是一个巨大的决定! 就像大声一样! 您的研究也是如此。 开始任何操作之前,您需要能够回答有关标签的几个简单问题!…

Spotify的车载音乐播放器

匿名消息人士告诉英国《金融时报》 ,据The Verge报道,Spotify计划在今年晚些时候发布一款带有语音控制功能的车载音乐播放器。 正如The Verge早在4月份报道的那样, Spotify以前曾在某些客户看到的Spotify应用中通过弹出屏幕来嘲笑这种类型的产品,但今天的新闻进一步证实了它的存在。 时报说,该设备的价格将在100美元左右。 有传言称其发布之际,包括苹果(带有CarPlay),谷歌(助手和Android Auto)和亚马逊(亚历克斯)在内的公司争夺车内主导地位。 Spotify的首款硬件设备将尝试更直接地向客户传递音乐,而不是通过苹果公司已经支持的新型车辆上的Apple CarPlay或Google的Android Auto平台。 它可以通过蓝牙与汽车立体声系统同步-就像智能手机一样-并包含可以预设为与您喜欢的播放列表相对应的按钮。 该设备将支持语音命令,例如当前在Spotify移动应用程序中提供的命令,但是尚不清楚其他硬件功能(例如存储容量)以及该设备是否将提供LTE蜂窝连接。 与始终摆弄手机以通过蓝牙(或aux电缆)播放歌曲相比,拥有可以随时随地留在车内的单用Spotify设备可能更方便。 根据安装产品的位置,它可能也更安全。 虽然可以将CarPlay和Android Auto都配置为播放Spotify,但并不是每个人都可以从Apple和Google访问那些车载软件平台,因此您需要插入以获得最佳体验。…